Odpowiedź na interpelację w sprawie dokończenia modernizacji drogi krajowej nr 108 Płoty - Parłówko
Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację pani poseł Elżbiety Pieli-Mielczarek oraz pana posła Stanisława Kopcia w sprawie dokończenia modernizacji drogi krajowej nr 108 Płoty - Parłówko, uprzejmie informuję, że: Wnioskowane zadanie inwestycyjne realizowane było w latach 1986-1991 z wyodrębnionych środków na zadania specjalne aż do czasu, gdy w 1991 r. zostało z tej grupy zadań wyłączone i pozbawione dotychczasowego źródła finansowania. Aktualnie droga nie jest przejezdna na odcinku 2,5 km, ze względu na brak nawierzchni ulepszonej. Według szacunku Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych w Szczecinie dla dokończenia zadania konieczne jest wykonanie: - nowego odcinka drogi na długości 2,5 km, - wzmocnienia podbudowy wykonanej w latach 1986-1991, - warstwy ścieralnej na całym odcinku długości 9,5 km i poniesienia nakładów inwestycyjnych w wysokości około 9,5 mln zł (poziom cen z 1997 r.). Powodem przerwania prac związanych z budową drogi nr 108 Płoty - Parłówko (pomimo że stanowiłaby ona najdogodniejsze połączenie dróg nr 3 i nr 6 w relacji Świnoujście - Gdańsk) był utrzymujący się już od wielu lat brak odpowiednich środków finansowych. Otrzymywane z budżetu państwa środki, które do roku 1997 resort transportu przeznaczać mógł na realizację zadań na zamiejskiej sieci dróg krajowych, były dalece niewystarczające. Nie pozwoliły one na realizację najpilniejszych nawet prac utrzymaniowych, żadne zaś zadanie o charakterze modernizacyjno-inwestycyjnym nie mogło być wprowadzone do planu inwestycyjnego bez uprzedniego znalezienia innego źródła dofinansowania, np. z Banku Światowego czy PHARE. W związku z wejściem w życie od 1 stycznia br. nowej ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o finansowaniu dróg publicznych pojawiła się realna możliwość stopniowej poprawy sytuacji w tym zakresie. W miarę wzrostu wpływów do budżetu państwa z tytułu podatku akcyzowego od paliw i wzrostu nakładów na drogi publiczne, wyprowadzane będą sukcesywnie do planu nowe zadania na drogach, na których występuje największe obciążenie ruchem oraz zagrożenie jego bezpieczeństwa. Środki otrzymane z budżetu państwa na realizację zadań w 1998 r. na zamiejskiej sieci dróg krajowych zostały już w całości rozdzielone pomiędzy 17 dyrekcji okręgowych dróg publicznych. Zważywszy bardzo wysoki koszt robót zakończenia budowy drogi nr 108, jak i konieczność usunięcia w pierwszej kolejności zaległości w zakresie prac utrzymaniowych na sieci drogowej, zadanie to nie mogło się znaleźć w planie robót Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych w Szczecinie na 1998 r. Sprawa zostanie rozważona w roku przyszłym. Minister Eugeniusz Morawski Warszawa, dnia 8 lipca 1998 r.
Źródło: